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Precisión alemana de fama mundial
La compañía, con sede en Lemförde, cerca de Bremen, sigue desarrollando más del 90 por ciento de sus componentes en Alemania. Como parte de una organización mundial, LEMFÖRDER sigue las huellas de la industria automotriz y ahora tiene instalaciones de producción y construcción en todo el mundo.
Los manillares LEMFÖRDER ofrecen muchas ventajas
- Guía de rueda exacta
- Mayor comodidad de conducción gracias al desacoplamiento de vibraciones
- Mayor seguridad de conducción gracias al comportamiento preciso de la autodirección
- Perfecta guía de rueda y conexión del manillar mediante articulaciones y cojinetes de manillar exactamente ajustados.
Manillar
Gracias a las rótulas y cojinetes de manillar ajustados con precisión, los manillares de LEMFÖRDER garantizan una perfecta guía de las ruedas y aumentan así la seguridad de conducción.
Seguro en contacto con las ruedas
LEMFÖRDER ofrece – incluso para estructuras de ejes complejas – muchos tipos diferentes de dirección diseñados específicamente para el vehículo: desde el puntal de guía, presión y tracción, pasando por el brazo de suspensión hasta la junta de guía o de soporte. En el caso de suspensiones independientes, el portaruedas puede estar conectado a la estructura del vehículo con hasta cinco manillares. Dependiendo de los requisitos del cliente, los componentes se adaptan a características de conducción cómodas o bastante dinámicas.
El brazo de control: comportamiento de conducción a medida
Dinámico o cómodo? En la suspensión independiente, esto depende, entre otras cosas, del diseño de los brazos de suspensión que conectan el cuerpo del vehículo a la rueda y sus neumáticos. Los brazos de suspensión de LEMFÖRDER se adaptan exactamente a las necesidades individuales y características de conducción de un vehículo. Además, en la fabricación se utilizan materiales alternativos como el aluminio, que facilitan la suspensión en general. El diseño ligero es una de las tecnologías clave para reducir el consumo de energía de los vehículos.
El manillar y el brazo
Dependiendo de la función que asume un manillar, se utilizan manillares de guía o manillares de soporte en la guía. Un manillar de guía absorbe las fuerzas de frenado, accionamiento y transversal. Un manillar soporta adicionalmente el peso del vehículo. También adopta la suspensión y amortiguación de la carrocería y está diseñado para ser más estable. Los fabricantes de automóviles utilizan a menudo los brazos de suspensión en el plano inferior de los ejes de brazo transversal doble y multibrazo.
El manillar de chapa SMiCA
Los brazos de suspensión están sujetos a fuertes fuerzas y, por lo tanto, deben cumplir con altos requisitos: Rigidez, resistencia a la flexión y durabilidad. Al mismo tiempo, se desea un peso ligero en el marco de la construcción ligera automotriz moderna. Una solución ligera ZF ya preparada en serie es el manillar de chapa SMiCA (Sheet Metal Integrated Control Arm). Este brazo de suspensión viene sin remaches ni conexiones atornilladas. Esto lo hace hasta un 23 por ciento más ligero que los manillares de chapa tradicionales. Además, requiere menos espacio de construcción y permite mayores libertades de diseño en el diseño del chasis.
Pieza central constructiva: la articulación esférica
Las articulaciones esféricas se utilizan, por ejemplo, en brazos de suspensión, barras de acoplamiento y soportes de péndulo. Una rótula se compone de espiga de bola y una bandeja esférica y se mueve libremente en tres direcciones. En estas tres direcciones, las fuerzas de tracción, presión y radiales se transmiten casi sin pérdidas. Las bajas pérdidas son el resultado de la fricción. Por lo tanto, LEMFÖRDER utiliza materiales de alta calidad para la bola y la cáscara y logra así: Baja flexibilidad, excelentes propiedades de deslizamiento y muy buena amortiguación. La designación exacta de las rótulas se deriva de la dirección de fuerza transmitida: Las articulaciones angulares transmiten fuerzas radiales, las juntas axiales transmiten fuerzas axiales.
Articulación de soporte/guía
Transportadores de arcilla
33407 02
Compatibilidad:
Mercedes-Benz Clase A (W169) 2004 – 2012 en ambos lados, eje delantero Mercedes-Benz Clase B Sport Tourer (W245) 2005 – 2011 ambos lados, eje delantero
Fernando Sánchez
Reseñado en España el 12 de junio de 2025
Buena calidad y precio
Kunde
Reseñado en Alemania el 17 de junio de 2024
Habe genau das bekommen was ich bestellt habe wie lange es jetzt hält kann ich nicht sagen aber passgenau wie ich es halt bestellt habe.
Björn Quednau
Reseñado en Alemania el 31 de diciembre de 2022
Schneller Versand und paßt genau
NMS PERFORMANCE
Reseñado en Alemania el 6 de marzo de 2021
Erstausrüsterqualität! So muss das sein. 1A
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